Le tensioni nello Stretto di Hormuz, uno dei principali snodi energetici globali, continuano a preoccupare mercati e governi per le possibili ripercussioni sul commercio mondiale di petrolio. Dal passaggio strategico transita circa il 20% del greggio globale e un eventuale blocco da parte dell’Iran rappresenterebbe uno shock significativo per l’intero sistema energetico internazionale. Tuttavia, secondo le ultime analisi, una parte consistente delle forniture dirette verso la Cina risulterebbe meno vulnerabile rispetto ad altri flussi, grazie a una combinazione di rotte alternative, accordi commerciali consolidati e una maggiore diversificazione delle fonti di approvvigionamento. Questo scenario renderebbe Pechino relativamente più resiliente rispetto ad altri Paesi fortemente dipendenti dal transito nello stretto. Resta comunque elevato il rischio di effetti globali, con possibili aumenti dei prezzi del petrolio, tensioni sulle catene di approvvigionamento e ripercussioni dirette sul settore dell’autotrasporto e della logistica, già esposto alle oscillazioni dei costi energetici. In caso di escalation, infatti, le aziende del comparto potrebbero trovarsi a fronteggiare nuovi rincari del carburante, con un inevitabile impatto sui margini operativi e sui costi dei servizi, confermando ancora una volta quanto gli equilibri geopolitici internazionali incidano in modo diretto sull’economia reale e sulla sostenibilità del sistema logistico.